Iveco, Hindistan'ın Tata şirketi tarafından satın alındı ve 22 milyar avronun üzerinde gelir elde etti. Sendikalar uyarıyor: "Dikkatimizi kaybetmeyeceğiz."

Iveco Group , Hindistan merkezli Tata Motors'a satıldığını duyurdu. Anlaşma, "bu dinamik sektörde küresel bir lider olarak kendini kanıtlayacak ölçek, ürün portföyü ve endüstriyel kapasiteye sahip bir ticari araç grubu oluşturulmasını" öngörüyor. Iveco için savunma faaliyetleri ve savunma faaliyetlerinden elde edilen net gelirler hariç olmak üzere toplam yaklaşık 3,8 milyar avro tutarındaki gönüllü ihale teklifi, Tata'nın tamamına sahip olduğu yeni bir Hollanda limited şirketi tarafından başlatılacak. İhale teklifinin tamamlanması, savunma faaliyetlerinin ayrılmasına ve faaliyetlerin ayrılmasından sonra ihraç edilen adi hisse senetlerine bağlı.

Tata Motors ve Iveco arasındaki birleşme, yıllık satışları 540.000'den fazla üniteye ulaşan bir grup yaratacak; birlikte, yaklaşık 22 milyar avroluk toplam gelire sahip olacaklar. Bu gelir, Avrupa (yaklaşık %50), Hindistan (yaklaşık %35) ve Amerika (yaklaşık %15) arasında bölünmüş olacak ve Asya ve Afrika'daki gelişmekte olan pazarlarda cazip konumlara sahip olacaklar. İki şirket, "endüstriyel yapıları ve coğrafi varlıkları arasında neredeyse hiçbir örtüşme olmaksızın, son derece tamamlayıcı bir ürün portföyüne ve yeteneklere" sahip. Iveco Group, CNH Industrial'dan ayrılmasının ardından 1 Ocak 2022'de kuruldu.

Tata, Iveco Group'a ait veya onun işlettiği hiçbir fabrikayı veya üretim tesisini kapatmayacak ve iş gücünde herhangi bir azalmaya gitmeyecek . Nitelikli çalışanlara eğitim ve kariyer geliştirme fırsatlarının sunulduğu bir "mükemmellik kültürünün" teşvik edilmesini sağlayacak. Iveco Group'un genel merkezi İtalya'nın Torino kentinde kalmaya devam edecek. Bu, Tata-Iveco ortak açıklamasına göre böyle.

19 endüstriyel tesisi ve 30 Ar-Ge merkezi bulunan Iveco, ticari ve özel araçlar, tahrik sistemleri ve ilgili finansal hizmetler sektörlerinde yedi marka altında faaliyet göstermektedir. Dünya çapında yaklaşık 36.000 çalışanı bulunmaktadır. Kayıtlı ofisi Amsterdam'da olup, genel merkezi Torino'dadır. Suzanne Heywood başkanlığındaki şirket, Amerika Birleşik Devletleri'nde New York Borsası'nda (NYSE) ve İtalya Borsası'nda Euronext Milan'da işlem görmektedir. CEO'su Olof Persson'dur.

Grubun Yönetim Kurulu, Tata Motors'un gönüllü ihale teklifine tam ve oybirliğiyle destek verdiğini ifade etti. Iveco Group'un en büyük hissedarı olan Exor, teklifi destekleme ve hisse sermayesinin yaklaşık %27,06'sına ve toplam oy haklarının %43,11'ine eşit hissesini ihale etme konusunda geri alınamaz bir taahhütte bulundu. Hisse başına tahmini 5,50-6,00 avroluk olağanüstü temettü, satışla ilgili kapanış düzeltmelerine tabidir.

Tata Motors Yönetim Kurulu Başkanı Natarajan Chandrasekaran, "Bu, Tata Motors'un ticari araç bölümünün bölünmesinin ardından atılan mantıklı bir sonraki adım ve yeni grubun Hindistan ve Avrupa'daki iki stratejik ana pazarda gerçek anlamda küresel bir temelde rekabet etmesini sağlayacak. Birleşen grubun birbirini tamamlayan faaliyetleri ve artan ölçeği, cesurca yatırım yapma yeteneğimizi güçlendirecek. Önümüzdeki aylarda gerekli onayları alıp işlemi tamamlamayı dört gözle bekliyorum," diye belirtti. Iveco Group Yönetim Kurulu Başkanı Suzanne Heywood ise, "Sürdürülebilir mobilite konusunda ortak bir vizyona sahip iki şirketi bir araya getiren bu stratejik açıdan önemli birleşmeyi duyurmaktan gurur duyuyoruz. Ayrıca, yeni oluşumun daha güçlü görünümü, iş güvenliği ve Iveco Group'un genel endüstriyel ayak izi açısından oldukça olumlu," diye vurguladı.

Tata Motors ve Iveco Group, Iveco Group'un %100'ünü satın almayı ve ardından Euronext Milano borsasından çıkmayı hedefliyor. Tata Motors ve Iveco Group'un ortak açıklamasına göre, her iki şirket de "Iveco'yu tamamen kendisine ait bir yan kuruluş olarak yönetmenin, Iveco'nun faaliyetlerinin sürdürülebilir başarısı ve uzun vadeli değer yaratımı için kritik öneme sahip olduğuna" inanıyor.

Başbakanlık kaynakları, Iveco Grubu'nun faaliyetleriyle ilgili olarak, hükümetin "yüksek kaliteli yabancı yatırımları desteklediğini ve işlerin, stratejik kaynakların ve üretim zincirinin korunmasını sağlamak için operasyonun ilerleyişini yakından izleyeceğini" belirterek, Hindistan merkezli Tata Motors ile "birleşme projesinin" "İtalyan teknolojisinin değerinin kabul edildiğini" vurguladı. Aynı kaynaklar, hükümetin "ülkemiz için faydalı bir sonuç elde etmek amacıyla ilgili tüm taraflarla iş birliği yapmaya hazır olduğunu" da sözlerine ekledi. "Her halükarda, hükümet mevcut düzenlemelere uygun olarak tüm stratejik varlıkların korunmasını sağlayacaktır."

Hükümet kaynakları şöyle devam etti: "Bugün, köklü bir İtalyan şirketi olan Iveco Group ve çalışanları için yeni büyüme fırsatları yaratan ve büyük bir Hintli çokuluslu grup olan Tata Motors'un ilgisini çeken önemli bir endüstriyel operasyon duyuruldu." Plan, "üretim tesislerinin İtalya'da kalmasını, doğrudan istihdamı, ilgili endüstrileri ve tedarik zincirlerini korumasını" öngörüyor. Herhangi bir yer değiştirme planlanmıyor; aksine, odak noktası, operasyonel çakışma olmaksızın, ancak belirgin büyüme fırsatlarıyla dünyanın önde gelen araç üreticilerinden biriyle iş birliği yaparak sağlam bir uluslararası genişleme." Palazzo Chigi'deki kaynaklar, Hindistan'ın "stratejik bir ortak" olduğunu ve "İtalya'nın yakın zamanda ekonomik ve endüstriyel iş birliğini güçlendirmek için ortak bir plan imzaladığını" hatırlatıyor. Bu anlaşma, bu ortak yolculuğun ilk somut sonuçlarından biri."

"Tarihi Iveco grubunun satışıyla ilgili yaşananlar son derece ciddi. Iveco bugün IDV (Iveco Savunma Araçları) ve Astra'nın Leonardo grubuna satışını duyurdu ve ardından grubun geri kalanının Tata Motors'a satışını duyurdu. Şirketin sendikalara danışmadan tüm bir sanayi sektörünün satışına devam etmesi kabul edilemez," dedi Fiom-Cgil Ulusal Sekreteri ve Mobilite Sektörü Başkanı Samuele Lodi ve Fiom-Cgil Ulusal Otomotiv Koordinatörü Maurizio Oreggia.

"Yeni bir dönem başlıyor ve sendika olarak fırsatları değerlendirmeye hazırız, ancak asla tedbiri elden bırakmamalıyız . İtalya'da 13.000'den fazla çalışanı olan Iveco'nun geleceği, belirsizliğe veya finansal kaygılara bırakılamaz," diye yorumladı Fismic Confsal Genel Sekreter Yardımcısı Sara Rinaudo, Iveco'nun Tata'ya satışı hakkında. Rinaudo, "Herhangi bir değişim, işleri koruyabilen, inovasyona yatırım yapabilen ve grubun Avrupa'daki varlığını güçlendirebilen somut bir endüstriyel vizyona dayanmalıdır," diyor. "Enerji geçişi ve jeopolitik dinamiklerin hızlı ancak tutarlı kararlar gerektirdiği mevcut durum gibi karmaşık bir bağlamda, şirket, hükümet ve sosyal ortaklar arasında şeffaf bir diyaloğun şart olduğuna inanıyoruz."